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            帶你了解液壓登車(chē)橋的設計原理

            時(shí)間:2021-06-02 閱讀: 409次

                液壓登車(chē)橋由全液壓驅動(dòng),操作方便運行可靠。唇板與登車(chē)橋采用整長(cháng)軸連接,強度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(cháng)。
             
                高強度"U"形梁設計能保障其高負載長(cháng)時(shí)間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進(jìn)入登車(chē)橋內部維護時(shí)的支撐桿。
             
                液壓登車(chē)橋設有底座和橋板,橋板的中部與底座之間通過(guò)中間銷(xiāo)軸連接,它的特征是在登車(chē)橋中間銷(xiāo)軸的前部設有前緩沖油缸,在中間銷(xiāo)軸的后部設有后緩沖油缸,前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座連接。
             
                在中間銷(xiāo)軸的前部設有前緩沖油缸,在中間銷(xiāo)軸的后部設有后緩沖油缸,前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接,所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過(guò)液壓膠管連通,前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過(guò)液壓膠管連通,液壓膠管或液壓膠管上裝有節流閥。
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